9 حلول للقضاء على "الحصى المتطاير"

تدرسها "الأشغال" لمواجهة المشكلة ضمن خطة عاجلة لتحسين الخلطات الأسفلتية

محمد غانم

كشفت مصادر مطلعة في وزارة الأشغال أن الوزارة تدرس حالياً 9 حلول لمواجهة مشكلة "تطاير الحصى"، ضمن خطة عاجلة لتحسين أعمال تنفيذ الخلطات الأسفلتية.
وأوضحت المصادر أنَّ الحلول التسعة تشمل: طرح ممارسة بشأن تطبيق نظام الجودة الأيزو (9001ـ 140041- 17025)، وتعيين مختبر معتمد حاصل على (الأيزو- 17025) كطرف ثالث لمدة 3 سنوات في العقد بين وزارة الأشغال العامة ومراكز الدراسات الهندسية؛ لضمان تصميم الخلطات الأسفلتية حسب المواصفات المعتمدة، والتأكيد على الالتزام بالمكونات الخاصة بالخلطات الاسفلتية المتفق عليها، واجراء اختبارات الصلاحية اللازمة
وفقا للمواصفات، مشيرة الى ان المقترح الثالث يتضمن البدء بتصميم الخلطة الأسفلتية بنظام (Superpave) وهي طريقة حديثة لخلطة الاسفلت، بالإضافة إلى نظام (Marshall) (MS-2)، مع اضافة البيتومين المحسن (10-76-PG) لتصميم وانتاج جميع طبقات الاسفلت للطرق الداخلية للعقود الجارية والمناقصات.
وبينت المصادر أن الأجهزة الحديثة الخاصة بفحص الأسفلت في المختبر تم توريدها ضمن عقد يشمل التشغيل والصيانة أثناء فترة العقد (3 سنوات) بالإضافة إلى التدريب على إجراء الفحوصات حسب أحدث المواصفات (ASTM)، لافتة الى ان المقترح الرابع يتعلق بنقل اعتماد مخازن الصلبوخ إلى إدارة ضبط الجودة للتأكد من ثبات المصدر في دول المنشأ والتنسيق مع شركة البترول الوطنية بشأن فحص البيتومين.
وشددت المصادر على ضرورة اعتماد مصانع الأسفلت الموردة لمشاريع الطرق حسب المواصفات المعتمدة لدى الوزارة، مع القيام بزيارات لتلك المصانع بصفة دورية للتأكد من استمرارية الالتزام بالضوابط والاشتراطات المذكورة ضمن شهادة الاعتماد.
واشارت الى ان منظومة الحلول المقترحة تشمل تطوير بند المختبرات الموقعية في جميع العقود الحديثة، واعتماد المختبرات المحايدة كطرف ثالث لإجراء الفحوصات الخاصة بعينات ضبط الجودة الخاصة بمشاريع الطرق.
من جهة أخرى، قالت المصادر: إن الوزارة تنفذ حاليا 4 عقود لصيانة الطرق بقيمة 14.980 مليون دينار ضمن "المعالجة الجزئية"، مطالبة بتسريع إجراءات ترسية المناقصات الـ10 التي طرحت أخيرا للمعالجة الشاملة للطرق.
وذكرت ان العقد الأول يتعلق بصيانة الطرق في المناطق الزراعية بالمنطقة الجنوبية بقيمة 1.797 مليون دينار ينتهي في 27 مايو 2024، والثاني لصيانة الطرق في المناطق الزراعية بالمنطقة الشمالية بقيمة1.911 مليون دينار، وينتهي في 27 أغسطس 2024، في حين يستهدف العقد الثالث صيانة الطرق في محافظة حولي بقيمة 5.992 مليون دينار وينتهي في 13 يونيو 2024، أما العقد الرابع والأخير فيختص بصيانة الطرق في محافظة الفروانية بقيمة 5.280 مليون دينار ينتهي في 30 يناير 2024.

1 ـ طرح ممارسة بشأن تطبيق نظام الجودة الأيزو (9001ـ 140041- 17025)
2 ـ تعيين مختبر معتمد حاصل على (الأيزو- 17025)
3 ـ البدء بتصميم الخلطة الأسفلتية بنظام (Superpave)
4 ـ اضافة البيتومين المحسن (10-76-PG)
5 ـ نقل اعتماد مخازن الصلبوخ إلى إدارة ضبط الجودة
6 ـ اعتماد مصانع الأسفلت الموردة لمشاريع الطرق
7 ـ زيارات دورية للمصانع للتأكد من استمرارية الالتزام بالضوابط
8 ـ تطوير بند المختبرات الموقعية في جميع العقود الحديثة
9 ـ اعتماد المختبرات المحايدة كطرف ثالث لإجراء الفحوصات