كارثة "الطائرة الهندية": مفاتيح الوقود كانت مغلقة عند الإقلاع

• التحقيق الأولي لم يظهر أي عطل ميكانيكي في "بوينغ دريملاينر"

كشفت صحيفة وول ستريت جورنال الأميركية، نقلاً عن مسؤولين أميركيين مطّلعين على التحقيقات الأولية، أن المفاتيح التي تتحكم في تدفّق الوقود إلى محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية، التي تحطمت الشهر الماضي، كانت على وضع الإيقاف أثناء الإقلاع، مما تسبب بفقدان واضح للدفع بعد فترة وجيزة من مغادرة الطائرة المدرج.

وأوضح التقرير أن التحقيقات لم تُظهر حتى الآن أي عطل ميكانيكي في طائرة بوينغ 787 دريملاينر، مؤكداً أن الطيارين يستخدمون هذه المفاتيح لتشغيل المحركات أو إيقافها أو إعادة ضبطها في حالات الطوارئ، وهي عادة ما تكون على وضع التشغيل أثناء التحليق.

ووفقاً للمصادر ذاتها، لا يزال من غير الواضح ما إذا تم إيقاف المفاتيح عن عمد أو نتيجة خطأ بشري، كما لم تُحدّد التحقيقات بعد إن كان هناك محاولة لإعادة تشغيلها قبل لحظات من وقوع الحادث.

وأشارت النتائج إلى أن إيقاف هذه المفاتيح ربما يكون السبب في تشغيل مولد الطاقة الاحتياطي للطائرة - المعروف بـ"توربين الهواء" (RAT) - قبل لحظات من سقوط الطائرة في منطقة قريبة من نزل لطلاب الطب.

وخلف الحادث المروع نحو 260 قتيلاً، من بينهم جميع الركاب وأفراد الطاقم، باستثناء ناجٍ واحد، ما يجعل الحادثة من أكثر الكوارث الجوية مأساوية في تاريخ الشركة.