50 طائرة... أسطول "الكويتية" حتى عام 2030 لمواكبة "T2"

تأخر تسليم المصانع يبقى العائق الأكبر

ناجح بلال

أرجعت مصادر الى"السياسة" عدم وصول الخطوط الجوية الكويتية لبند الأرباح الصافية حتى الآن لسببين رئيسيين أولها خسائر تراكمية الى جانب أزمة "كورونا" وتأخر تسلم الطائرات من قبل الشركات العالمية المصنعة لاسيما أن هذا السبب وراء تأخر طموحات "الكويتية " في عدد ركابها السنوي ومن ثم زيادة الارباح.

واشار الى أن "الكويتية" تمارس دورها بشفافية وترشيد مع الحفاظ على جودة الخدمات وتسعى جاهدة لمعادلة الخسائر بالأرباح، موضحة أنها تدرس حاليا زيادة اسطولها لـ 40 طائرة لمواكبة تطورات افتتاح مطار الكويت الدولي (T2) مابين عامي 2026 و2027، متوقعة في الوقت ذاته وصول أسطول طائرات "الكويتية "إلى مايزيد عن 50 طائرة قبل عام 2030 لكن اشكالية تأخر التسليم تواجه معظم شركات الطيران الخليجية والعالمية.

وذكرت أن أسعار تذاكر الطيران على متن "الكويتية" مناسبة تماما ولايوجد فيها مغالاة موضحة في الوقت ذاته أنه لايجب المقارنة بين الناقل الوطني وأي شركة طيران أخرى من ناحية الأسعار.

وقالت أن "الخطوط الكويتية" أعلنت عن خصومات عديدة على تذاكر الطيران في صيف العام الحالي فضلا عن تقديمها خدمات راقية لعملائها فضلا عن أنها تقدم الكثير من العروض على تذاكر الطيران مابين الوقت والآخر فضلا عن تقديمها خدمات محورها العميل وتلبي الحاجات والرغبات الخاصة لعملائها وخدمات مميزة للعملاء في كافة درجات السفر حيث يعتمد مبدأ " الناقل الجوي المنطلق على أسس العولمة والمنفذ بلمسة محلية" حيث نجمع بين الحداثة والأصالة لنيل رضا عملائنا.

وأضافت أن "الكويتية "تعمل على مواكبة نمو السوق المحلي واغتنام فرص النمو في الشرق الأوسط وتقديم فرص إستثمارية واعدة للقطاع الخاص وتوفير مدخلية واثقة ومقدرة من قبل مستثمرينا وعملائنا وكوادرنا من خلال المتانة الإستثمارية والقوة المالية.