"الساير وتويوتا" يُطلقان تويوتا GR كورولا المستوحاة من عالم رياضة السيارات

تصميمٌ عصريٌ ومحرك توربو G16E-GTS سعة 1٫6 لتر

بعد طول انتظار، وصلت تويوتا GR كورولا أخيراً إلى طرقات الشرق الأوسط. وقد تم تطويرها تحت إشراف فريق تويوتا جازو للسباقات وفلسفته القائمة على "تطوير أفضل المركبات من خلال رياضة سباقات السيارات"، لتقدم الهاتشباك الرياضية أداءً استثنائياً يجمع بين القوة والتحكم ومتعة القيادة، مستندة إلى الخبرات الواسعة التي جمعتها تويوتا من تجارب الرالي وحلبات السباق.

وبهذه المناسبة، قال آكيو تويودا (موريزو)، رئيس مجلس إدارة تويوتا وسائق الاختبار الرئيسي: "كما هو الحال مع كل طرازات GR، تجسد GR كورولا التزامنا برياضة سباقات السيارات واعتقادنا بأن أفضل المركبات هي التي تُستَلهم من حلبات السباق، حيث بُني الطراز الجديد ليقدم تجربة قيادة سلسة، ومشوقة، وممتعة، وخالية من التعقيد".

واضاف في قلب GR كورولا، يتألق محرك ثلاثي الأسطوانات مزود بتيربو سعة 1,6 لتر من فئة G16E-GTS Dynamic Force، تم استلهام تصميمه من المركبات التي تشارك في بطولة العالم للراليات. وبفضل تصميمه الخفيف والمدمج، يقدّم المحرك قوة كبيرة تجعله يولّد 296 حصاناً عند 6,500 دورة بالدقيقة وعزمًا قدره 400 نيوتن/متر بين 3,250 و4,600 دورة بالدقيقة. وبفضل الاختبارات المكثفة التي أجريت في الحلبات، يوفر المحرك تسارعاً فريدًا في منتصف المدى عند الخروج من المنعطفات، مع قدرةٍ على تحمل ظروف التشغيل القاسية لفتراتٍ طويلة.

ويمكن للعملاء الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات لتجربة قيادةٍ تفاعلية أو ناقل حركة أوتوماتيكي GR-DAT بثماني سرعات، مضبوط خصيصاً ليوفر أداءً عاليًا واستجابةً سريعة.

وتكتمل قوة الأداء بالهيكل المضبوط بدقة مع نظام تعليق ماكفرسون في الأمام وآخر مزدوج الأذرع في الخلف، وكلاهما مدعومٌ بقاعدة تعليق عريضة GA-C، ما يعزز الثبات والتحكم عند القيادة القوية. والتصميم الخارجي لـ GR كورولا هو ثمرة هندسة مستوحاة من السباقات، حيث تم تحسين التبريد والديناميكية الهوائية عبر نظام تدفق هواء يزيد القوة السفلية ويقلل مقاومة الهواء ويحافظ على الثبات في ظروف القيادة الصعبة. كما يساهم المبرد الفرعي الأمامي وفتحات الشبك الكبيرة في تعزيز كفاءة التبريد للمحرك والمكابح والمبرد البيني.

كما توفر المقصورة الداخلية لتويوتا GR كورولا بيئةً تركّز على السائق، مع تصميمٍ متقنٍ يعزز إحساس الارتباط بين السائق والمركبة، عبر مقاعد رياضيةٍ داعمة، وأدوات تحكمٍ عملية، ونظامٍ مرئيٍ صوتيٍ متقدمٍ مع شاشة عالية الدقة بقياس 8 بوصات لتوفير رؤية واضحة لمعلومات الملاحة وبيانات المركبة.

ولأن الأمان ركنٌ أساسيٌ لمجموعة طرازات GR، فقد زُوّدت GR كورولا بنظام تويوتا للسلامة المتطور، فهو يشمل باقة من تقنيات السلامة المتقدمة وأنظمة المساعدة للسائق المصممة لدعم وتعزيز القيادة في مختلف ظروف القيادة، ويتضمن نظام الأمان قبل التصادم PSC، ونظام تثبيت السرعة الراداري DRCC، ونظام تتبع المسار LTA، ونظام الحفاظ على المسار LDA، ونظام الإضاءة العالي المتكيف AHS لتعزيز الرؤية الليلية.

وتأتي الطرازات المزوّدة بناقل الحركة الأوتوماتيكي مزوّدة بنظام فرامل دعم الركن لرصد الأجسام الثابتة أمام المركبة وخلفها، إضافةً إلى وظيفة مخصصة لرصد المركبات المتحركة في الخلف. أما طرازات ناقل الحركة اليدوي بست سرعات، فتأتي بدعم للركن والمناورة على السرعات المنخفضة بفضل مجموعة من أجهزة الاستشعار المثبتة على المركبة. كما تشمل الفئتان أيضًا كاميرا لتحسين الرؤية الخلفية.