البراك لـ"السياسة ": أنجزنا 74.4 % من صيانة الدائري السابع

كتب - محمد غانم:


أكد المهندس المشرف على العقد رقم (ق ص ط 361) الخاص بصيانة الطريق الدائري السابع المهندس خالد البراك، أن اعمال العقد تسير على قدم وساق من اجل انجاز جميع البنود المتفق عليها مع المقاول، حيث بلغت نسبة الانجاز على (امر العمل الصادر للدائري السابع) 74.35%، حتى تاريخه اذ تم فرش اسفلت بمساحة 145 ألف متر مربع على الطريق منذ بدء تنفيذ الاعمال التي بدات في 22 سبتمبر 2019 والتي من المتوقع أن تنتهي الاعمال فيه بالكامل في 24 مارس 2020 الجاري.
وقال البراك في تصريح صحافي لـ"السياسة" أمس: إن العقد يتبع إدارة صيانة الطرق السريعة والجسور التابعة للهيئة العامة للطرق والنقل البري ويعد من العقود المهمة التي تنفذها الهيئة لصيانة الطريق الدائري السابع الذي يعد احد اهم الطرق السريعة في البلاد اذ يخدم العديد من المناطق الحيوية كما يشهد حركة مرورية مستمرة على مدار الساعة، كما أن اعمال العقد في مجملها تهدف الى معالجة جميع الاضرار والعيوب الموجودة في العديد من المناطق على الطريق ابرزها من المحطة (23+000) إلى المحطة (25+000) ومن المحطة (26+000) إلى المحطة (27+000) لجميع الحارات في الاتجاهين.
وتابع أن المناطق التي تم تحديدها تعد اكثر تضرراً، حيث تم تحديدها والكشف عنها من قبل فرق فنية ومتخصصة بالهيئة ومن ثم تم تكليف مقاول العقد بالعمل واتخاذ الاجراءات اللازمة منذ بداية العقد وحتى تاريخه تحت اشراف ومتابعة حثيثة من قبل الجهاز التنفيذي التابع للهيئة والذي لايالوا جهدا في تنفيذ جميع المهام والاعمال الموكلة اليه.
وأكد البراك، حرص الجهاز التنفيذي المشرف على العقد على تطبيق كافة الاشتراطات والبنود التعاقدية لضمان جودة الاعمال وتنفيذها وفقا للمعايير ولمواصفات الفنية مثمنا المتابعة الحثيثة والدعم والمساندة لاعمال الصيانة على جميع الطرق لاسيما الطرق السريعة من قبل وزيرة الاشغال العامة ووزير الدولة لشؤون الاسكان الدكتورة رنا الفارس والمدير العام للهيئة العامة للطرق والنقل البري المهندسة سهى اشكناني وجميع قيادي الهيئة والوزارة فهناك متابعة دقيقة لاعمال الصيانة على الطرق كونها احد القضايا المهمة والتي تلامس الحياة اليومية للمواطن والمقيم على حد سواء.
وأشار إلى حرص الجهاز التنفيذي بالعقد على توافر جميع الاشتراطات الفنية في الخلطة الاسفلتية التي يتم الاستعانة بها وفرشها على الاجزاء المتضررة من الطريق اذ تخضع الى مراحل متعددة من الفحص للتاكد من جودتها قبل عملية الفرش وذلك من خلال فرق وجهات فنية متخصصة تابعة للهيئة والوزارة ومن جهات محايدة. وبين البراك أن جميع اعمال الصيانة التي تتم على الطريق بالتعاون والتنسيق مع وزارة الداخلية ممثلة في الادارة العامة للمرور التي لا تألو جهداً في سبيل توفير جميع الامكانات امام العاملين بعقد الصيانة لاداء الدور المنوط بهم على اكمل وجه لاسيما خلال الفترة المسائية التي تتم فيها اعمال الصيانة وفرش الاسفلت اذ تم زيادة المدة المتاحة للصيانة من 6 ساعات الى 12 ساعة مايعطي المزيد من الوقت المناسب لتماسك الطبقة الاسفلتية الجديدة للتماسك على العكس مما كان يحدث في السابق فقد كانت المدة 6 ساعات لاتكفي لتماسك الطبقة الاسفلتية بعد فرشها ما يحدث عيوب بها.
على جانب آخر، نوه البراك الى ان الادارة انهت منذ فترة اعمال صيانة لاجزاء متضررة على طريق العبدلي في الاتجاهين ما ادى الى رفع كفاء الطريق وزيادة معايير الامان والسلامة عليه اذ يعد احد الطرق المهمة في البلاد.