الدخان: ارتفاع إيرادات الخطوط الجوية الكويتية 115% خلال 2022

* "الكويتية" ستصل لنقطة التعادل بين الايرادات والمصروفات في 2024 ...وعارضت الاجراءات المتبعة في اتمام صفقة بيع أصول"ألافكو"
* لا صفقات جديدة حتى يحسم ملف "السماء المفتوحة"... والحصة السوقية بلغت 30% من إجمالي حركة الركاب خلال2022

كتب - أحمد فتحي:

كشف رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية علي الدخان، عن توقعاته بأن تبلغ الشركة نقطة التعادل بين الارباح والخسائر في 2024، موضحاً أن "الكويتية" استطاعت تقليص خسائرها في 2022 إلى 55 مليون دينار مقارنة بـ107 ملايين في 2019 ، بنسبة 48 % إذ حققت ارتفاعاً في الإيرادات بنسبة 10 % مقارنة بـ2019 و115 % مقارنة بـ2021.
وأشار الدخان في مؤتمر صحافي عقدته الشركة للإعلان عن نتائج أعمالها للعام 2022، إلى تحسّن هامش الربحية إلى 40 % مقارنة بـ2019 وإلى 37% مقارنة بـ2021، إضافة إلى نمو حركة المسافرين في مبنى الركاب رقم 4 بنسبة 26 في المئة خلال 2022 مقارنة بـ2019 وإلى 229 في المئة مقارنة بـ2021.
ولفت إلى أن الشركة استحوذت على مبنى "T4" بعدما كانت تستأجره بنحو مليون دينار سنوياً، مبيناً أن عقد الشركة الكورية المشغلة للمبنى ينتهي في أغسطس المقبل، وسينتقل من بعدها إلى "الكويتية"، معبّراً عن أمله في أن تعود عوائد المبنى الاستثمارية إلى الشركة، وتنعكس في نتائجها بما يقرّبها من بلوغ نقطة التعادل المتوقّع في 2024.

طائرات جديدة
ولفت إلى أن الشركة تسلّمت في 2022 نحو 3 طائرات جديدة، واحدة ايرباص "A320NEO" وطائرتان إيرباص "A330NEO"، متوقعاً أن يشهد عام 2024 استلام أكبر عدد من الطائرات المتعاقد عليها.
وبيّن الدخان أن "الكويتية" أطلقت وجهات جديدة مثل مانشستر ومدريد والدار البيضاء وطرابزون وميكانوس وكوالالمبور وحيدر آباد، كما حققت التزاماً بانضباط مواعيد إقلاع الرحلات بنسبة 86 في المئة خلال 2022، وحققت المركز الثالث في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
وحول امكانية قيام الشركة بعقد صفقات لشراء طائرات جديدة، أكد الدخان أن الشركة لن تقوم بأي صفقة جديدة في انتظار حسم ملف سياسة "السماء المفتوحة" التي تنتهجها الكويت، وتؤثر بشكل سلبي على شركات الطيران المحلية بشكل عام، وعلى "الكويتية" بشكل خاص.
وتوقّع الدخان نمواً في حركة المسافرين بما يقارب 4.5 مليون راكب في 2023 وزيادة عمليات التشغيل بما يفوق الـ30 في المئة، إلى جانب تسلّم "الكويتية" طائرتين من نوع ايرباص "A320NEO"، كما أن الشركة ستطلق لأول مرة خطوطاً جديدة هي أثينا وأنطاليا والطائف والقصيم والعلا وبرشلونة وبودابست وبرلين، مع سعيها لتحقيق التزام بمواعيد إقلاع الرحلات يصل إلى 90 %. وأشار الدخان إلى أن إجمالي عدد المسافرين في الكويت يبلغ نحو 15 مليون راكب سنوياً، وتبلغ حصة الكويتية منها نحو 30%. وذكر أن ارتفاع أسعار الوقود يكلف "الكويتية" نحو 130 مليون دينار سنوياً، لافتاً إلى أن الشركة ستطالب الحكومة بالحصول على خصومات أعلى، ومبيناً أن دخول طائرات جديدة لأسطول الشركة في 2024 سيوفر 50 % من تكلفة الوقود. ولفت الدخان إلى أن "الكويتية" حققت العديد من الإنجازات في 2022، وعلى رأسها إعادة هيكلة صفقة الطائرات مع شركة ايرباص، حيث رفعت حجم طلبية سابقة من "إيرباص" من 28 إلى 31 طائرة في صفقة قيمتها 3 مليارات دولار.
وتابع أنه من بين الإنجازات كذلك إتمام عقد الصيانة مع شركة "إير فرانس"، وعقد الصيانة مع شركة "رولز رويس"، والموافقة على إنشاء أكاديمية الخطوط الجوية الكويتية للتدريب، وتوقيع شراكة تجارية متبادلة مع "طيران أوروبا"، وشراكة تجارية متبادلة مع "طيران ايتا"، ونقل 14 ألف راكب إلى الدوحة لحضور مباريات كأس العالم 2022 في قطر.
وعن صفقة بيع أصول شركة ألافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات التي تملك "الكويتية" 9.9 في المئة من رأسمالها إلى لشركة ماكواري، قال الدخان إن "الكويتية" اعترضت على الاجراءات التى تمت عبرها اتمام الصفقة ، معتبراً الإجراءات التي تمت من خلالها "قاصرة" من الناحية التجارية.

تقليص المصاريف
من ناحيته، قال الرئيس التنفيذي في "الخطوط الكويتية"، معن رزوقي، إن الشركة تعمل على تقليص مصاريف أصولها من طائرات وقوة بشرية، لافتاً إلى أن الشركة تفاجأت في 2022 بأن سعر الوقود ارتفع بنحو 30 في المئة إلى جانب ارتفاع سعر الخصم خلال العام الماضي من 1.5 إلى 3.5%.
وذكر أنه وفي الوقت الذي تتطلع الشركة فيه للوصول إلى نقطة التعادل في 2024 وبدء النتائج الإيجابية في 2025، تواجه تأخيراً في استلام الطائرات يتراوح بين 4 و6 أشهر. وأضاف رزوقي أن الشركة تعمل حالياً على إعداد ستراتيجيتها لعام 2030، على أن يتم الانتهاء من ذلك بالربع الأول كاشفاً أنها باعت إحدى طائراتها من نوع "بوينغ 777" وستذهب لمالكها الجديد خلال أقل من شهر، كما أن "الكويتية" لديها عرض لبيع 3 طائرات من طراز "إيرباص 340" متوقعاً أن يتم بيعها بحلول منتصف الصيف المقبل.