الدخان: "الكويتية" سترفع أسطولها إلى 38 طائرة بحلول 2026

هدفنا بلوغ نقطة التعادل في الميزانية نهاية 2025...ونجحنا في تحقيق 5 ملايين دينار أرباحاً في سبتمبر

كتب – أحمد فتحي:

قال رئيس مجلس ادارة الخطوط الجوية الكويتية علي محمد الدخان ان الشركة مستمرة في خططها الحالية، بتقليص النفقات قدر الامكان وهو ما حدث في عامي 2020 و 2021 حيث تقلّص عدد الموظفين وتقلصت التكاليف، وتم حصر نشاط الطيران فقط في الرحلات المربحة، وتم زيادة اهتمام الشركة بالركاب بهدف الاستحواذ على أكبر نسبة من الركاب.
وأضاف الدخان خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد امس في مقر الشركة أن نتائج هذه الخطط ظهرت واضحة في شهر سبتمبر الماضي والذي كان من المتوقع أن تحقق الشركة فيه نحو 3 ملايين خسائر، إلا أنها نجحت في تحويلها إلى 5 ملايين أرباحا، متوقعا ان تكون نتائج شهر أكتوبر الفائت إيجابية كذلك وهو ما يعني أن الشركة تسير في الطريق الصحيح في تحقيق الاهداف المرجوة التي رسمها مجلس. وذكر انه مقارنة بالفترة قبل (كوفيد 19) ومع قمة نشاط الشركة فقد كانت نتائج سبتمبر 2019 خسارة بــ 10 ملايين دينار ، وارجع ذلك الى الصعوبات التي عانتها الشركة خلال تلك الفترة والمنافسة الشديدة التي تواجهها.
وبين أن من ضمن هذه الصعوبات، توقف تشغيل الرحلات التجارية لعدة شهور بسبب الجائحة، ثم عودة التشغيل التدريجي لمطار الكويت الدولي، وتحديد حصتها من التشغيل بما يعادل 30 % فقط من مجموع الحصة المقررة لمطار الكويت الدولي وما نتج عن ذلك من تقليل لعدد الرحلات وارتفاع في اسعار التذاكر على غير المعتاد لتغطية تكاليف الرحلة، وانعكاس ذلك على الركاب وتذمرهم المبرر جراء هذا الارتفاع، وذلك حتى شهر نوفمبر 2021 حيث عادت الحصص التشغيلية كما كانت قبل الجائحة.
وحول نقطة التعادل في ميزانية الشركة، أشار الدخان إلى أن المخطط أن يتم تحقيق التعادل في ميزانية الشركة نهاية 2025، وذلك في حال كانت الظروف كلها مهيئة وتم الحصول على (رأس المال).

طائرات جديدة
كشف الدخان أن الشركة سوف تستلم 4 طائرات خلال 2022 ، حيث ستتسلم طائرة ارباص A330-800 في سبتمبر2022، موضحاً أنها سوف تستلم طائرة أخرى من نفس الطراز في 2022، بالإضافة الى طائرتين من إرباص A320-NEO خلال 2022، كما سيتم التفاوض على ما تبقى ولم يصل، وذلك بتغيير الأنواع والطائرات التي لم تصل حتى الآن.
وذكر ان الأسطول الحالي مكون من 30 طائرة مملوكة ومستأجرة، فيما ستصل الشركة إلى 38 طائرة بحلول 2026 حسب الخطة من بينها 33 طائرة مملوكة و 5 طائرات مستأجرة.
وأفاد أن الطلبيات التي كانت موجودة من 2014 كانت 25 طائرة، وتبعها تغيير في 2018 من 5 طائرات إلى 8 طائرات من نوع آخر وأصبحت الطلبيات 28 طائرة كلها تم المصادقة عليها من المجالس السابقة.
ولم يتطرق الدخان إلى التفاصيل الخاصة بالطرازات، موضحاً أنه لاتزال المباحثات جارية مع شركة ارباص وما زال الامر تحت التفاوض في إطار تغيير الأنواع وما زلنا ملتزمين بحكم التعاقد مع ارباص ملتزمين بسعر الصفقة ولكن نحاول أن نغير من داخل،ولكن سنسعى إلى اسطول متجانس يؤدي الغرض الذي نراه لمستقبل الكويتية.
وأكد ان الخطوط الكويتية تهدف إلى تعادل الميزانية لان المصاريف القادمة كبيرة، فالعملية تتطلب أموالا طائلة وجهودا كبيرة، واذا اكملنا على هذا المسار نأمل خيرا وهدفي الوصول إلى نقطة التعادل خصوصا واننا شركة حكومية تتعرض للكثير من الظروف غير المناسبة لها للعمل كما تشاء.

خدمة العملاء
من جانبـه قال الرئيـس التنفيـذي للشركـة معــن رزوقـي، ان خدمة العملاء هي تجربة وليس خدمة، حيـن نصل إلى مرحلة معرفة احتياج العميل من الحجز إلى الوصـول ونوفــر له كل أساليب المتعة والرفاهية التي دفع ثمنها لن يكون لدينا أي تنـافـس نخشى منـه، تجربـة العملاء يجـب أن تكـون أهم أولوياتنا.
وأضاف ان مجلس الإدارة له باع كبير في الربحية، وحين ننتقل من فكر مؤسسة إلى شركة وحين نصل إلى هذه المرحلة لن نحتاج إلى مساعدة أحد وستكون خلال فترة قريبة.