الصالح يقترح وضع برنامج لتطوير محطات انتظار الباصات

اقترح النائب د. هشام الصالح أن تتعاون هيئة الطرق والنقل البري وبلدية الكويت في وضع برنامج لتطوير جميع محطات انتظار الباصات في الكويت بالتنسيق مع الشركات العاملة في القطاع وتكليف شركة النقل العام بإنجاز المشروع بمواصفات عصرية تضمن السلامة وشروط الراحة للركاب وتضفي الجمالية على المشهد العمراني الحضري، مع السماح للشركات المعنية باستثمار واجهات تلك المحطات في الإعلانات الدعائية لتوظيف العوائد في أعمال الصيانة والتجديد بانتظام.
كما وجه الصالح سؤالا إلى وزيرة الأشغال وزيرة الدولة لشؤون الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات د. رنا الفارس عن الجهة أو الجهات المسؤولة عن تخطيط وإنشاء محطات انتظار الباصات، وإذا كانت البلدية تصدر تصاريح استغلال الأرصفة فما المعايير المعتمدة لدى شركة النقل وهيئة الطرق لتوفير الراحة والسلامة للمنتظرين من الركاب؟ ولماذا لا توجد أي قواعد ملزمة لتوفير جداول زمنية أو خرائط صيانة أو تطوير دوري لهذه المحطات التي يُقتصر في معظمها على وجود يافطة حديدية صدئة مثبتة على عمود متهالك، وفي حالة وجود مظلات فهي عبارة عن صفائح مهترئة وكراس متلاشية لا تتوافر فيها أدنى شروط الحفاظ على سلامة المنتظرين لا من حرّ الشمس صيفا ولا من البرد شتاء.
وتساءل: هل لديكم في الوزارة خطة لتنسيق الاختصاصات بين الجهات المعنية ومنها شركة النقل العام ( KPTC ) وسيتي باص والهيئة العامة للطرق والنقل البري، مع البلدية، من أجل تطوير محطات انتظار الباصات لتكون واجهة مشرفة ذات جمالية ومكيفة وبمظهر موحد يواكب العصر ويوفر كل شروط الراحة والسلامة ؟ وما رؤيتكم لتحقيق الاستفادة القصوى من النقل الجماعي العام بالرفع من الإقبال على هذه الوسيلة وما يستتبعه ذلك من تخفيف الازدحام المروري والحد من الحوادث والحفاظ على البيئة بتقليل الانبعاثات؟ وهل توجد دراسات حالية أو مبرمجة تتضمن مشاريع الطرق المستقبلية وخطة شاملة للنقل العام؟ مع تزويده بخلاصات وبيانات عنها ــ إن وجدت، وهل لديكم مشروع لتقييم خطوط الشبكة وتصاميم مقترحة لمسارات باصات النقل العام من أجل تحسين مستوى الخدمة في شموليتها ؟