الفارس: العمر الافتراضي للإسفلت 5 سنوات للطرق الخاضعة للصيانة و15سنة للجديدة

كتب - محمد غانم:

أكدت وزير الأشغال العامة وزير الدولة لشؤون الاسكان الدكتورة رنا الفارس، أن العمر الافتراضي لطبقات الأسفلت تختلف ما بين إنشاء جديد للطريق ورصفه بالاسفلت أوصيانة طريق قائم واستبدال طبقة الأسفلت بأخرى جديدة والتي عادة ما تكون بين خمس سنوات لعقود الصيانة وتمتد إلى خمس عشرة سنة لعقود الإنشاء الجديد إلا أن هذه الفترات سواء كانت (5) سنوات أو (15) سنة تعتمد على عوامل كثيرة خارجية مؤثرة في العمر الافتراضي لطبقات الأسفلت وبالأخص الطبقة السطحية حيث تنص الشروط الخاصة لعقود صيانة الطرق أن فترة ضمان الأعمال هي المدة خمس سنوات وتمتد هذه الفترة إلى عشر سنوات طبقا لشروط الضمان العشري كما تنص عليه الشروط العامة- الحقوقية. وقالت في ردها على سؤال برلماني للنائب فراج العربيد حصلت "السياسة" على نسخة منه، إنه تمت صيانة الشوارع في منطقة الفردوس القطع أرقام (3، 4، 5، 8،7) أما صيانة القطع ارقام (9،6،2،1)، وبالنسبة للشوارع الرئيسية (العلاء بن جارود، إبراهيم بن الأغلب، شارع الفردوس) فقد تم إدراجها ضمن أعمال عقود صيانة الطرق الجاري طرحها، موضحة أنه أما فيما يخص منطقة العارضية فإن القطع أرقام (6، 7، 8، 9، 11) والشوارع الرئيسية أرقام (51، 52، 59) فهي مدرجة ضمن أعمال عقود صيانة الطرق الجاري طرحها، أما القطع أرقام (10،5،4،3،2،1) والشوارع الرئيسية أرقام (57،56،55،54،53) فهي بحالة جيدة ولا تحتاج إلى صيانة حالية. واضافت الفارس، أنه يتم اختيار صيانة الشوارع الداخلية لأي منطقة وفقا لآليات محددة تتضمن الكشف الدوري عن حالة الطرق، حيث يتم الكشف على الطرق من قبل فرق العمل التابعة لصيانة الطرق في المحافظات وإعداد تقارير تتعلق بحالة تلك الطرق ومدى حاجتها الأعمال الصيانة، كذلك إرسال عينات من اسفلت الشوارع إلى قطاع المركز الحكومي للفحوصات وضبط الجودة لتحديد نوع الصيانة المطلوبة لكل شارع، وتجميع التقارير الخاصة بحالة ونوع الصيانة المطلوبة سواء أكانت صيانة عادية أو صيانة جذرية "إنشائية" داخل قاعدة بيانات، ومن مخرجاتها يتم تحديد أولويات العمل طبقا للخطة الموضوعة وفي ضوء ما هو متوافر من ميزانيات مالية.