"الكويتية" أبرز عملاء الشركة

اكد الدعيجاني أن وقود الطائرات يتم إنتاجه عبر شركة البترول الوطنية جيت إيه ون، جي بي آيت وقود الطائرات العسكرية، كميات بسيطة يتم استيرادها للطائرات الخاصة، لافتاً إلى أن حركة المطار ليست فقط وقود، فمهما كان لديك من امكانات لا تستيطع تنشيط حركة الطيران لأنها ترتبط بعوامل أخرى، مؤكداً أن الشركة جاهزة لأي زيادة في حركة الطيران مع تشغيل المطار الجديد.
واضاف أن أسعار الوقود عالمية ويتم تحديدها من قبل المنظمة العالمية للطيران، لكن ما يختلف هو هامش الربح، لذلك لا يوجد فرق كبير إلا بالكميات الكبيرة، بالنسبة لنا "الجزيرة" و"الكويتية" يحرصون على الاستفادة من قرار الخصم الخاص بها، موضحا ان شركة خطوط الجوية الكويتية تمثل نحو 55 – 60 % من مبيعات الشركة،بينما تشكل مبيعات الجزيرة 10 % تقريباً، 35 باقي الشركات الأخرى.
وحول مديونيات الشركة أكد الدعيجاني أن مديونيات الخطوط الكويتية حالياً صفر، مشيرا الى أن الشركة انشئت في 2006 وفقاً لقرار مجلس الوزراء وكان لديها خصم 10 % على أسعار الوقود لكل شركات الطيران، ما أحدث طفرة في مبيعات الشركة وفتها، بعد الشركات كانت تأتي خصيصاً لتمويل طائراتها، حتى 2014.