"الكويتية": اتفاقية مع "إرباص" لإعادة هيكلة 31 طائرة بـ 3 مليارات دولار

رزوقي: الخصخصة جزء من ستراتيجية الشركة... والصفقة الجديدة سترفع قدرتها الاستيعابية %15

وقعت شركة الخطوط الجوية الكويتية امس اتفاقية مع شركة (إرباص) لإعادة هيكلة 31 طائرة من اسطولها بقيمة 3 مليارات دولار، ضمن خططها لتطوير اسطولها، وقد وقع الاتفاقية رئيس مجلس الإدارة الكابتن علي الدخان ورئيس شركة إرباص في الشرق الاوسط وافريقيا ميكايل هواري، ممثلاً عن شركة ارباص.
وقال الدخان على هامش التوقيع إن الاتفاقية تهدف إلى إضافة طرازات جديدة مختلفة الأنواع والسعات والأحجام تتناسب مع رؤية الشركة في السنوات المقبلة.
وأضاف الدخان أن الشركة دفعت 40 % من قيمة الصفقة "وبدأ التسليم بالفعل"، مشيرا إلى أن الاتفاقية جاءت بعد دراسات متأنية لجدوى هذه الطائرات الاقتصادية والتي ستمثل نقلة نوعية غير مسبوقة في تحقيق أهداف الشركة والوصول إلى الربحية.
وأوضح أن الشركة حرصت على اختيار طائرات تتناسب مع خططها المستقبلية، لافتا إلى إشراك شركة (سيبوري) الاستشارية لمساعدتها في المفاوضات القادمة، لاسيما أن هذه الاتفاقية تعد إحدى أكبر الاتفاقيات التي تمت بين (الكويتية) و(ارباص).
وأفاد بأن اتفاقية إعادة هيكلة الطائرات تشمل تسع طائرات من نوع (ايه 32 نيو) بسعة 134 مقعدا وست طائرات من نوع (ايه 321 نيو) بسعة 169 مقعدا وثلاث طائرات من نوع (ايه 321 نيو- ال ار) بسعة 169 مقعدا.
وذكر أن الاتفاقية تتضمن ايضا أربع طائرات من نوع (ايه 330-800 نيو) بسعة 235 مقعدا وسبع طائرات من نوع (ايه 330-900 نيو) بسعة 291 مقعدا إضافة إلى طائرتين من نوع (ايه 350-900) بسعة 326 مقعدا.
وقال إن إجمالي عدد الطائرات في أسطول الشركة سيصل إلى 31 طائرة من نوع (ارباص) إضافة إلى 10 طائرات من طراز بوينغ (بي777).
وبين أن طائرة (ارباص - ايه 330-900) تعد أقل كلفة من المقعد الواحد بين نظيراتها من الطائرات ذات الهيكل العريض فضلا عن استيعابها أكثر من 50 راكبا إضافيا مقارنة مع طائرات (ايه 330-800) المستخدمة حاليا ما يسهم في تحقيق إيرادات إضافية.
وأفاد بأن طائرات (ايه 321 نيو) و(ايه 330 نيو) أثبتت قدرتها على تحقيق وفورات بنسبة 30 في المئة من التكاليف التشغيلية.
واضاف ان هذا الإنجاز تاريخي لإحتوائه على 59 طائرة ومجموع مبالغه يقارب 6 مليارات دولار.
واضاف ان مجموع التفاوض على 6 مليارات الصفقة الأولى كانت قيمتها 3 مليارات وبعد التعديل 3 مليارات للصفقة الثانية الـ 31 تقريبا 3 مليارات دولار.
وكشف أن الكراسي في الطلبية الجديدة ستزيد بـ 15% مما سيزيد مدى الطيران ويعطي الكويتية مرونة أكبر ومجال أبعد ومستوى راحة أعلى للركاب، لافتا الى ان نسبة الطائرات صغيرة البدن إلى الكبيرة أفضل من السابق وأصبحت 50:50 مثلما نصحت ماكينزي بدلا من 60 للبدن العريض و40 للبدن الصغير ما كان يحد من مرونة الشركة.
من جانبه قال الرئيس التنفيذي للخطوط الكويتية معن الرزوقي إن إعادة هيكلة الصفقة تم في وقت مهم جدا وهو وقت الجائحة وقد أخذ ذلك حوالي 6 اشهر في العمل عليه وتم الاستفادة فيما يقارب من 200 مليون دولار كتخفيض في التكلفة لشركة الكويتية، مشيرا الى ان ذلك عزز من دافع القدرة على الاستفادة من القدرة الاستيعابية للشركة. واضاف أعلنا الفترة السابقة عن 17 وجهة جديدة، وتوسعنا هذا كان خطوة كبيرة وجزء منه بالطائرات التي وصلت ويعتمد أيضاً على الطائرات التي ستصل حيث سنستقبل 4 طائرات خلال 2022 من بينهم طائرتان A320 واثنان A330، وهو ما لعب دوراً في توسعنا الذي يجب أن يرتبط بجدوى ربحية للشركة، وخلال السنوات المقبلة نستهدف الوصول إلى 100 وجهة.
وقال اليوم سنصل إلى 57 وجهة مباشرة من الكويت في 2022 و20 وجهة عن طريق شركاء يتم التداول عليها، والوصول إلى 100خلال السنوات المقبلة، وقد اعطتنا الصفقة زيادة في القدرة الاستيعابية بأكثر من 15 في المئة ستعطينا المجال لطرح أسعار منافسة ترفع نسبة الاشغال لدينا.وأشار الى ان الطائرات التي ستملكها الشركة بعد إعادة الهيكلة يقدر بـ 31 طائرة ارباص، موضحا ان الشركة تملك الان 5 طائرات بوينغ 777 ومؤجر 5 طائرات اخرى، مضيفا ان اسطول الشركة من 2022 حتى 2030 سيكون من 31 طائرة ارباص و10 طائرات بوينغ، وفي نفس الوقت لدينا بعض الطائرات المؤجرة من عدد من الأنواع وإعادة دراسة الطائرات المستأجرة اسهل من الملكية وهي جزء من سترتاتيجية الشركة السنوية.
وفيمــــا يتعلق بقانون الخصخصة أوضح الرزوقي ان قانون الخصخصة موجود وسيتم تفعيلة تحت شروط ومعايير معينة وننظر لتفعيل القانون في الوقت المناسب مع الهيئة، لافتا الى ان تفعيل القانون جزء من ستراتيجية الشركة وتوجيهات مجلس الإدارة.