المعراجُ لـ "السياسة ": تطويرُ شارعِ الغوصِ يخففُ الازدحامَ المروريَّ على طريق "الفحيحيل السريع"

كتب- محمد غانم :


أعلن مهندس مشروع إنشاء وإنجاز و صيانة شارع الغوص "المرحلة الاولى ـ عقد هـ ط/ 263" المهندس خالد المعراج عن إنجاز 42.5% من المشروع في حين أن النسبة المفترضة 32.8% حتى نهاية مايو 2018، مؤكداً سير العمل بخطى ثابتة نحو الإنجاز والتسليم للاستفادة القصوى من المشروع في تحديث وتطوير شبكة الطرق على مستوى البلاد ضمن المشاريع التي تنفذها الهيئة العامة للطرق والنقل البري والتي سوف تسهم بدورها في توفير بنية تحتية وخدمات سليمة وفقا للمعايير والاشتراطات العالمية .
وقال المعراج في تصريح إلى "السياسة": إن المشروع من المشاريع المهمة والملحة التي تنفذها "الطرق" حالياً بهدف رفع الكفاءة الاستيعابية لشبكة الطرق للمناطق السكنية على جانب هذا الطريق ولتخفيف الازدحام المروري على طريق الفحيحيل السريع و الطرق الرئيسية الرابطة معه حيث يتم تطويره ابتداءً من منطقة بيان شمالاً وعلى امتداد طريق الفحيحيل مؤدياً إلى الدائري السادس ويقع المشروع في محافظة حولي موازياً لطريق"30" ( الفحيحيل السريع ) و "40" (المغرب السريع) و ما بين طريقي الخامس والسادس و يمتد من منطقة بيان حتى مشرف.
وأوضح المعراج ان مكونات المشروع تتضمن ستة تقاطعات رئيسية بها جسر مشاة بمنطقة مشرف، وثلاثة جسور علوية ونفق مستحدث مع تطوير الدوارات بالإضافة الى التقاطع الاول ويتكون من جسر إلتفاف عكسي أعلى الدائري الخامس بطول 807 أمتار من رامب الصعود إلى رامب الهبوط و يتكون من حارتين بعرض 4.25 متر وأكتاف على جانب الطريق بعرض 3.7 متر يربط بين منطقتي بيان والجابرية و ايضاً استحداث دوار بمنطقة بيان يتضمن حارتين بعرض 4.25 متر لكل حارة، وتطوير شارع الغوص بإضافة حارتين في كل اتجاه عرض كل حارة 3.7 متر، وكذلك تطوير ثلاثة دوارات قائمة بواقع حارتين بعرض 4.5 متر لكل حارة، وإضافة طرق فرعية وتوسعة و حارات تخزينية عند الالتفاف. وأشار إلى أن المشروع يتضمن "التقاطع الخامس" واستحداث جسر بعرض ثلاث حارات بطول 1329 متراً بداية من رامب الصعود إلى رامب الهبوط و يتكون من ثلاث حارات في كل اتجاه بعرض 3.70 متر وذلك عند تقاطع شارع الغوص مع طريق خالد بن عبد العزيز وايضاً إنشاء دوار سطحي بعرض ثلاث حارات عرض كل منها 4.50 متر أسفل الجسر المستحدث وأيضا استحداث عدد دوارين جديدين في منطقة مشرف. وتابع المعراج، ان من مكونات المشروع أيضا التقاطع السادس وله النصيب الأكبر من المشروع حيث يتم فيه استحداث جسر بطول 794 متراً بداية من الرامب الصاعد إلى الرامب الهابط و يتكون من ثلاث حارات في كل اتجاه بعرض 3.7 متر وأكتاف على جانب الطريق بعرض 3.2 متر عند تقاطع شارع الغوص مع الدائري السادس ونفق على الدائري السادس أسفل الجسر بطول 1176 متراً بعرض اربع حارات في كل اتجاه بعرض 3.7 متر، وأكتاف على جانب الطريق بعرض 3.0 متر، واستحداث دوار سطحي أعلى النفق بعرض 4.50 متر. وشدد المعراج على حرص الجهاز التنفيذي بالمشروع على تسريع وتيرة العمل وحث العاملين على مضاعفة الجهد والإنجاز لتسليم والانتهاء من المشروع في مواعيده التعاقدية وفقا للبرامج الزمنية المحدد.
وأشار إلى أن إدارة المشروع تحرص أيضاً على توفير جميع معايير الأمان والسلامة في مناطق العمل للحفاظ على الممتلكات والأرواح وذلك بالتعاون بين الجهاز التنفيذي والمقاول والاستشاري.