"بورشه" تطلق السيارة 911 S/T الجديدة احتفالاً بالذكرى الستين للطراز

تحتفل بورشه بالذكرى الستين لسيارة ‎911 بإصدار طراز خاص مصمم لتحقيق أعلى مستويات متعة القيادة. ويُطرح طراز " ‎‎911 S/‏T‎ "بعدد محدود يبلغ ‎1,963 سيارة، ويتميز بالتصميم خفيف الوزن وتجربة القيادة فائقة المتعة. وللمرة الأولى، تنقل السيارة قوة المحرك سريع الدوران بقوة ‎386 كيلووات ‏(525 حصان متري)، المستخدم في سيارة ‎‎911 GT3 RS‎ أيضاً، إلى الطريق عبر علبة تروس يدوية وقابض خفيف الوزن.
واحتفالاً بالذكرى الخاصة لسيارة ‎911 الرياضية الرائدة، صمّم المهندسون في فايساخ سيارة رياضية فائقة القوة تتميز بالبساطة وتقدم أعلى مستويات متعة القيادة: سيارة ‎‎911 S/‏T‎‏. يجمع طراز الذكرى السنوية الحصري بين نقاط قوة سيارة ‎‎911 GT3‎ مع مجموعة التجهيزات ‎Touring‎ وسيارة ‎‎911 GT3 RS‎‏، ويقدم مزيجاً فريداً من الرشاقة والقيادة الديناميكية، حيث يُجهز بمحرك بوكسر سعة ‎4,0 لترات بقوة ‎386 كيلووات ‏(525 حصان متري) المستخدم في سيارة ‎‎911 GT3 RS‎ مع ناقل حركة يدوي قليل النسب. كما يتميز الطراز بالتصميم خفيف الوزن والتجهيزات المُحسَّنة من أجل تعزيز الرشاقة ومتعة القيادة. ويبلغ وزن سيارة ‎‎911 S/‏T‎ الجديدة ‎1,380 كيلوغراماً فقط (الوزن الإجمالي وفقاً للمعهد الألماني للتوحيد القياسي، بما في ذلك جميع السوائل)، ما يجعلها أخف طرازا من جيل 992‏. وتستلهم مجموعة التجهيزات "هيريتج ديزاين" الاختيارية العديد من مكوناتها من سيارة السباق ‎‎911‎ من أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات‏.
ويتضمن تصميم سيارة الذكرى السنوية خبرات بورشه في تصنيع طرازات ‎GT‎ ورياضة السيارات، حيث تنعكس هذه الخبرات على كفاءة التحكم الذكي ورشاقة السيارة بشكل خاص، حيث تم تصميمها لتحقيق أعلى مستويات متعة القيادة على الطرق الريفية المتعرجة. كما يضمن تقليل الكتلة الدوارة في كل من المحرك والعجلات والمكابح تعزيز الاستجابة الديناميكية للسيارة، حيث تستجيب سيارة ‎S/‏T‎ لتوجيهات السائق على الفور، ويتم تنفيذ كل حركة توجيه وكل ضغطة على دواسة الوقود أو المكابح بصورة فورية وبدقة شديدة.
ويشير اسم السيارة الجديدة، ‎‎911 S/‏T‎‏، على أنها نسخة من الجيل الأول لسيارة ‎911 تركز على الأداء بشكل خاص. فمنذ العام 1969‏، قدمت بورشه نسخة خاصة للسباق من سيارة ‎‎911 S‎‏، ولكنها كانت تسمى داخلياً باسم ‎‎911 ST‎‏. وتم إدخال تعديلات على الشاسيه والعجلات والمحرك والهيكل من أجل تحسين التسارع والكبح والسحب والتحكم عند عبور المنعطفات بشكل كبير.