بوشهري: استخدام خلطة إسفلتية محسَّنة وإجراءات فنية ولوجستية متعددة لمنع تكرار أزمة تطاير الحصى

كتب - محمد غانم:


أكدت وزير الاشغال العامة وزير الدولة لشؤون الاسكان د.جنان بوشهري انه "تمت محاسبة من ثبت بحقه تقصير من موظفي وزارة الاشغال والهيئة العامة للطرق اثناء تنفيذ العقود التي حدثت بها اضرار وجار اتخاذ اللازم بشان توصيات لجنة تقصي الحقائق في تداعيات الامطار التي هطلت على البلاد بنهاية عام 2018".
واوضحت بوشهري في ردها على سؤال للنائب اسامة الشاهين حصلت "السياسة" على نسخة منه ان الوزارة "اتخذت العديد من الاجراءات بشان معالجة اوجه القصور بالطرق تمثلت في تضمين المواصفات بالعقود مادة تلزم المقاول بعمل فحص "الدينافلكت" للاعمال الترابية لطبقة الاساس ولكل طبقة فرش تليها كما تم تعديل المواصفات الفنية الخاصة بالبيتومين لتقتصر على مواصفات (60/‏70 ) فقط والغاء الجزء الخاص بالبتومين اضافة الى التنسيق مع شركة البترول الوطنية لتواجد ممثل من قبل الوزارة لاخذ القراءات الخاصة بالبيتومين والالتزام بالقواعد والمعايير والشروط التي تم تحديدها بموجب القرار الاداري الخاص بشأن اختيار مهندسي المشاريع ومن بينها توافر خبرة عملية في تنفيذ المشاريع لا تقل عن 7 سنوات في مجال التخصص".
واشارت بوشهري الى انه "من بين الاجراءات التي اتخذتها الوزارة متابعة مهندسي المشاريع والتأكد من التزامهم بالمسؤوليات والصلاحيات المخولة لهم والالتزام بضوابط تنفيذ الاعمال الاسفلتية والغاء نظام الخصومات المطبق بشأن الاعمال الاسفلتية المنفذة واستبدالها بنظام يقوم على الزام المقاول باعادة جميع الاعمال المعيبة وتحديد نطاق الاعمال المطلوبة في كل عقد من عقود صيانة الطرق السريعة وزيادة ضمان الطرق الى 5 سنوات بالاضافة الى فترة الضمان العشري".
وتابعت بوشهري انه "تم انذار مصانع انتاج الاسفلت بالاغلاق حال ثبوت قيامهم باستخدام الغبار الخارج من مجمع الغبار وتحويله الى الخلاطة المركزية بديلا عن الفيلر "البودرة" والتوقف عن استخدام الخلطة الاسفلتية نموذج "p.m.s" في اعمال الصيانة الطرق السريعة بكافة العقود الجارية ويتم حاليا استخدام الخلطة التصميمية مع اضافة مادة مقاومة للانسلاخ في اعمال صيانة الطرق هذا الى جانب الخلطة الاسفلتية "SUPER PAVE""، لافتة الى "مخاطبة وزارة الداخلية الادارة العامة للمرور للسماح بالقيام باعمال صيانة الطرق لمدة لا تقل عن 12 ساعة وذلك لضمان وقت الشك للخلطة وضمان سلامة جودة الطبقات وعدم تعرضها للتلف بسبب مرور السيارات عليها مباشرة كما تم تشكيل فريق عمل للتفتيش على مصانع الاسفلت واحكام الرقابة على المواد والاليات المستخدمة بكافة مراحل الانتاج".
واوضحت انه تم "اعتماد الاطار العام لخطة تحسين اعمال تنفيذ وانشاء وصيانة الطرق وتتمثل في استخدام خلطة اسفلتية محسنة يتم بموجبها الايقاف الفوري لاستخدام الرمل الطبيعي كمكون في الخلطة الاسفلتية واستخدام رمل تكسير الاحجار فقط اضافة الى مادة البوليمر للبيتومين لتحسين خواصه، فضلا عن مخاطبة جميع المقاولين القائمين بتنفيذ وصيانة الطرق ومصانع الاسفلت بالالتزام بالخلطة علما بانه تم العمل بالخلطة المحسنة ببعض العقود بعد اعتماد تصميم الخلطة الاسفلتية للمصنع الخاص بتلك العقود اعتبارا من 2 ابريل الفائت كما يتم اغلاق الطرق لمدة 123 ساعة لصيانتها وجار السير باجراءات تصميم الخلطات الاسفلتية للمصانع الجديدة ليتم استخدامها بالعقود الاخرى للطرق".