كشفت مجموعة هيونداي موتور غروب، بالتعاون مع WayRay AG، وهي شركة سويسرية ناشئة للتكنولوجيا الحديثة، عن أول نظام ملاحة في العالم، يعتمد تقنية الواقع المعزز ثلاثي الأبعاد holographic AR في سيارات جنيسيس جي 80، في معرض CES 2019. هذه التقنية الجديدة ستعرض في الكشك رقم 3110 الخاص بـ "وي ري" في الصالة الشمالية بمركز لاس فيغاس للمؤتمرات، طوال فترة معرض CES 2019. وكانت هيونداي كريدل Hyundai CRADLE،، وهي مركز هيونداي لاعمال الابتكار المفتوح، قررت في سبتمبر الماضي، الاستثمار ستراتيجيا في "وي ري"، بسبب ريادتها في تكنولوجيا الواقع المعزز ثلاثي الأبعاد، وإمكاناتها العالية للنمو في المستقبل. وقبل استثمارها الأساسي، كانت مجموعة هيونداي موتور تجري أبحاثا تمهيدية على استخدام تقنية الهولوغراف في سيارتها منذ وقت مبكّر في 2017 ولاحقاً وسعت التزامها، لإنتاج قطع نوعية مع "وي ري". ومذاك واصل الجانبان تطوير تقنية الملاحة باعتماد الواقع المعزز ثلاثي الأبعاد في سيارات منتجة على نطاق واسع، وإخضاعها للاختبار لمدد طويلة على الطرقات في كوريا الجنوبية، وذلك لتقليل الأخطاء في البرنامج.ويقول هيونسونغ هوانغ، مدير مركز اعمال الابتكار المفتوح الخاص بمجموعة هيونداي: "هذه السيارة التجريبية، هي خطوة اولى نحو إثبات المفهوم (POC) وكذلك خطوة مهمة باتجاه تقنية الابتكار في القيادة". ويضيف: "الزجاج الأمامي لن يكون في المستقبل مجرد قطعة من زجاج. الزجاج المزود بتقنية الواقع المعزز ثلاثي الأبعاد سيكون بمثابة منصة لتوفير خدمات جديدة ويفتح مجالات لتجارب مختلفة داخل المركبة". الميزة الأهم في برنامج الملاحة عبر تقنية الواقع المعزز ثلاثي الأبعاد المبنية في السيارة، ان الصورة المجسمة تعرض على الطريق الواقعي، وتضبط بطريقة ملائمة وفقا لزاوية الرؤية المحددة للسائق، ولذلك تعطي نتائج دقيقة لإرشادات القيادة.
يمكن للسائق الاستمتاع بصور ثلاثية الأبعاد دقيقة وواقعية من دون ارتداء نظارات خاصة. اتجاه الحركة يبقى دقيقاً من خلال سرعة المركبة في الوقت الفعلي، ويبث إنذارات ملاحية عبر الزجاج الأمامي على الطريق، ما يسمح للسائقين بالقيادة بطريقة آمنة وهم ينظرون أمامهم دون ان يتشتت انتباههم. بالاضافة الى ذلك، وبينما تعكس وحدات عرض head-up display (HUD) التقليدية الصورة بشكل غير مباشر على شاشة LCD تركب على لوحة القيادة، فان تقنية holographic AR تعرض الصور على الزجاج الأمامي.عرض "وي ري" لا يقتصر على ارشادات ملاحية مثل التوجيه في الحارات، ونقاط الوصول، والسرعة الحالية من خلال الواقع المعزز، بل تدخل ميزات ADAS مثل الإنذار لدى الخروج عن خط الحارة، وإنذار الاصطدام من الامام.